1×9

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China Wide-Range 1×9 – Die günstige Box Prime 9 Alternative

In diesem Artikel geht es um eine Nischenlösung mit Potential die es meines Wissens nach noch nicht gibt, und falls doch noch nicht lange. Die Rede ist von einer echten Rockgarden- und Wurzeltrail-tauglichen 1×9 Wide-Range Lösung, einer 1×9 11-50 mit Dämpfung! Halt – warte einen Moment. Bevor du mir jetzt sagst dass es das in […]

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Shimano 1×9 11-50 mit Dämpfung für unter 100 Euro aus China

In diesem Artikel geht es um etwas das es um eine Nischenlösung mit Potential die es meines Wissens nach noch nicht gibt, und falls doch noch nicht lange. Die Rede ist von einer echten 1×9-Lösung für MTBs, nämlich 1×9 11-50 mit Dämpfung! Doch zunächst … Warum 1×9? Warum, das habe ich bereits hier, hier und

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Haltbarkeit von 1x Antrieben – Erfahrungen mit meinem 1×9 Setup

2016 habe ich mir mein jetziges Bike aufgebaut und schon damals war ich neugierig auf die Haltbarkeit von 1x Antrieben. Ein 30er Alu-Kettenblatt mit 2 Zähnen weniger als üblicherweise das mittlere Kettenblatt einer 3-Fach Kurbel hat (32 Z.) – wie lange würde es halten und ist ein 1x Antrieb nicht ein teures Vergnügen? Setup Doch

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CAADX 1×9 Umbau – Überlegungen zur Übersetzung

Tuning Maßnahme die Zweite, diesmal weniger aufgrund grundsätzlicher Erwägungen sondern mehr aus Stil- und Praktikabilitätsgründen, die mich wohl in absehbarer Zeit zu einem CAADX 1×9 Umbau bewegen werden. Stil- und Praktikabilitätsgründe? Nun, die 2-fach Kompaktkurbel ist zwar ganz ok, aber ich ertappe mich ständig dabei eher NICHT aufs kleine Kettenblatt zu schalten sondern stattdessen entweder

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9-fach mit 10-fach Schaltwerk fahren – so geht’s!

Warum sollte man 9-fach mit 10-fach Schaltwerk fahren wollen? Ganz einfach: mit der Änderung von 9-fach („Hyperglide, HG“) auf 10-fach („DynaSys“) hat Shimano nicht nur der Kassette ein weiteres Ritzel hinzugefügt, sondern auch den ganzen Antrieb überarbeitet. Nach Aussage von Shimano geschah dies um den Schaltkomfort zu verbessern – mag sein – aber bestimmt auch

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Cannondale CAADX Sora 2017 – Testbericht und erste Erfahrungen

Wie versprochen hier nun ein Test und ein erster Erfahrungsbericht mit dem Cannondale CAADX Sora 2017 Multi-Purpose, Do-it-all Cyclocrosser nachdem ich ein paar hundert km damit gefahren bin. Gleichmal vorab: das CAADX Sora 2017 gibt es soweit ich weiß nicht auf dem deutschen Markt, hier fängt es mit der Tiagra 10-fach Gruppe an (ein CAADX

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Meine Low-Budget 1x-Lösung: 1×9 plus Granny als Range-Extender

Zugegeben, 1 x 11 mit vorne 30 Zähnen und hinten eine große Kassette mit einem Bereich von 11 – 42 ist schon so ein nasser Traum. Aber umrüsten bedeutet den kompletten Austausch ALLER Komponenten, außer dem 30 Zähne Kettenblatt, das ich schon fahre. Also: neuer Schalthebel, Kette, Kassette und Schaltwerk. Plus ein bis zwei teure,

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Das perfekte Low-Budget Bikepacking-Bike – Teil 4: 1×9 Antrieb

Kommen wir zum Antrieb. Für viele ist die Rohloff Speedhub das Nonplusultra in Punkto Wartungsarmut und Zuverlässigkeit. In seltenen Fällen kann es aber passieren, dass sie Zicken macht und dann braucht sie einen Service. Das ist in der Regel kein Problem und Rohloff hat auch eine sehr gute Servicepolitik. So hätten sie mir damals sogar

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